近年来随着我国模具工业的迅猛发展，模具零件的标准化、*化和商品化工作，已具有较高的水平，取得了长足的进步。自1983年全国模具标准化技术委员会成立以来，组织专家对模具标准进行制定、修订和审查，布了90多项标准，其中冲模标准22项、塑料模标准20余项。这些标准的发布、实施，推动了模具行业的技术进步和发展，产生了很大的社会效益和经济效益。模标准件的研究、开发和生产正在全面深入展开，无论是产品类型、品种、规格，还是产品的技术性能和质量水平都有明显的提高。模具网CEO罗百辉表示，目前我国模具的标准化程度和应用水平还比较低，乐观地估计不足30%，与国外工业发达国家(70-80%)相比，尚有较大的差距。现在生产销售厂家虽然逐年增加，但大多数是规模小、设备陈旧、工艺落后、成本高、效益低。只有普通中小型标准冲模模架和塑料模模架、导柱、导套、推杆、模具弹簧、气动元件等产品，商品化程度较高，可基本满足国内市场的需求，并有部分出口。而那些技术含量高、结构*、性能优异、质量上乘、更换便捷的具有个性化的产品，如球锁式快换凸模及固定板、固体润滑导板和导套、斜楔机构及其零部件，高档塑料模具标准件和氮气主弹簧等在国内的生产厂家甚少，且由于资金缺乏，技改项目难以实施，生产效率低，交货周期长，供需矛盾日益突出。

国外汽车工业发达国家的汽车模具行业结构较合理，不仅各大汽车公司有自己的模具厂，而且都有数个规模较大、独立的汽车模具公司，共同承担模具的研究开发、设计和制造任务，同时还协调、组织中、小模具企业参与模具制造，任务饱满，有专门配套的铸锻件供应基地和协作单位，生产准备周期短，经营效果好，提高了竞争力。汽车模具企业有能力出口模具，积极参与国际市场竞争。并在竞争中密切与研究部门合作，不断采用高新技术武装自己，促进了模具行业新技术、新工艺、新材料的应用和推广，使工厂生产始终保持比较高的工艺水平，使模具质量得到严格的控制和保证，从而保持在世界模具加工业中的*地位。 

以上新闻由泊头数控学校整理提供，泊头鼎诺职业培训学校有多年教学经验的数控老师任教，设有CAD制图、UG编程与设计、数控操作、承接数控加工等*课程。